Mondják az autóiparban, hogy a világgazdaságban tapasztalható (?) konjunktúra miatt a szállítási idők növekedésre kell számítani.
A beszállítók ugyanis így jártak:
Amikor válság volt, leépítettek, elbocsátottak. Gondolom az Armageddonra készülhettek. Nyilván tartalékaik sem voltak, folyamataik pedig az állandó növekedésre voltak alapozva. Így aztán nem is nagyon reagálhattak másképpen.
Most, hogy fellendülés (?) tapasztalható, a hirtelen (?) megnövekedett ügyféligényekre a leépített létszámokkal és büdzsékkel nehezen tudnak "szegény" beszállítók reagálni.
Nem jó nekünk semmi sem... Vajon még mire van szüksége a világnak, hogy felismerjük a rendszerben meghúzódó alapvető és VALÓDI problémákat?

A szövegben nem lehet HTML-t használni, a linkeket pedig automatikusan aláhúzzuk. Az email cím megadása kötelező, de az oldalon nem jelenik meg. A több, mint két linket tartalmazó komment automatikusan a moderálandók közé kerül!Ha van freeblogos felhasználóneved, itt bejelentkezhetsz.
Ez a blog a KAIZEN filozófiáról szól. A benne foglaltak a bloggerek véleményét és tapasztalatait tükrözik, nem egy általános igazság kihirdetése és nem az őket alkalmazó vállalatok hivatalos álláspontja.
A kaizen nem az autógyártás filozófiája, hanem egy olyan gondolkodásmód, amely az élet bármely területén az egyén és a közösség hasznára válhat.



Mentális Hazaszeretet Polgári Engedelmességi Mozgalomnak, és a
Liliomos Mozgalomnak valamint támogatója a
szervezetnek.

holden 2010